UN 3072: ENGINS DE SAUVETAGE NON AUTOGONFLABLES

ONU 3072 (ENGINS DE SAUVETAGE NON AUTOGONFLABLES) appartient à la classe ADR 9 (Matières et objets dangereux divers). Code de restriction en tunnel: E.

Code de classification
M5
Étiquettes de danger
9
Numéro d'identification du danger (Kemler)Le premier chiffre indique le danger principal (2 gaz, 3 liquide inflammable, 4 solide inflammable, 5 comburant, 6 toxique, 8 corrosif, 9 divers), les chiffres suivants les dangers subsidiaires, un chiffre doublé (par ex. 33) signifie un danger accru, un X devant le nombre signifie une réaction dangereuse avec l'eau.
absent des données
Code de restriction en tunnel
E: Le transport est interdit dans les tunnels de catégorie E.
Catégorie de transportLa catégorie de transport (de 0 à 4) détermine le multiplicateur : selon ADR Check, catégorie 1 : multiplicateur 50, catégorie 2 : multiplicateur 3, catégorie 3 : multiplicateur 1, catégorie 4 : multiplicateur 0 (sans limite), et la catégorie 0 signifie que l'exemption ne s'applique pas. Les points correspondent à la quantité nette (kg ou l) multipliée par le multiplicateur.
3
Multiplicateur pour la limite des 1000 pointsLes points sont la quantité nette (kg ou l) multipliée par le multiplicateur ; un total de chargement ne dépassant pas 1000 points relève de l'exemption de l'ADR 1.1.3.6.
1
Quantité limitée (LQ)La plus grande quantité par emballage intérieur pour laquelle le transport peut appliquer les règles des quantités limitées.
0
Quantité exceptée (EQ)Un code indiquant les limites des quantités exceptées ; son contenu est donné dans le texte de l'ADR.
E0
Instructions d'emballageLes codes d'instructions d'emballage (par ex. P, IBC, R) indiquent quels emballages sont admis.
P905

Le contenu des codes d'emballage et des dispositions de transport figure dans l'ADR, chapitres 4.1 et 7.

Dispositions spéciales

  • 296: Ces rubriques s'appliquent aux engins de sauvetage tels que canots de sauvetage, engins de flottaison individuels et toboggans autogonflables.
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    Le No ONU 2990 s'applique aux engins autogonflables et le No ONU 3072 s'applique aux engins de sauvetage qui ne sont pas autogonflables. Les engins de sauvetage peuvent contenir les éléments suivants: a) Artifices de signalisation (classe 1) qui peuvent comprendre des signaux fumigènes et des torches éclairantes placés dans des emballages qui les empêchent d'être actionnés par inadvertance; b) Pour le No ONU 2990 seulement, des cartouches et des cartouches pour pyromécanismes de la division 1.4, groupe de compatibilité S, peuvent être incorporées comme mécanisme d'autogonflage à condition que la quantité totale de matières explosibles ne dépasse pas 3,2 g par dispositif; c) Gaz comprimés ou liquéfiés de la classe 2, groupe A ou O, conformément au 2.2.2.1.3; d) Accumulateurs électriques (classe 8) et piles au lithium (classe 9); e) Trousses de premiers secours ou nécessaires de réparation contenant de petites quantités de matières dangereuses (par exemple, matières des classes 3, 4.1, 5.2, 8 ou 9); ou f) Allumettes non "de sûreté" placées dans des emballages qui les empêchent d'être actionnées par inadvertance. Les engins de sauvetage emballés dans un emballage extérieur rigide robuste d'une masse brute totale maximale de 40 kg, ne contenant pas de marchandises dangereuses autres que des gaz comprimés ou liquéfiés de la classe 2, groupe A ou groupe O, dans des récipients d'une capacité ne dépassant pas 120 ml et montés uniquement aux fins du déclenchement de l'engin, ne sont pas soumis aux prescriptions de l'ADR.
  • 635: Pour les colis contenant ces objets, l'étiquette conforme au modèle No 9 n'est pas nécessaire, sauf si un des objets est complètement masqué par l'emballage, une caisse ou autre chose et ne peut donc être directement identifié.

Outils

Quantités limitées (LQ) · Calculateur des 1000 points · Compatibilité du chargement

Données : ADR Check (adr.exportsy.pl). Base : Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (ADR). À titre indicatif uniquement, il ne remplace ni le texte de l'Accord ni l'évaluation d'un conseiller à la sécurité pour le transport des marchandises dangereuses (DGSA).