SENT per frumento, mais e colza

Disposizioni verificate alla fonte il 6 ottobre 2026.

Il SENT si applica al trasporto verso la Polonia (articolo 6) e attraverso la Polonia (articolo 7), non al trasporto che inizia in Polonia (articolo 5). Soglia: massa lorda superiore a 10.000 kg.

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Cosa dicono oggi le norme

Per tutte le voci seguenti: Soglia: massa lorda superiore a 10.000 kg.

Esenzioni

Mostriamo la disposizione per intero. Un’esenzione si applica solo quando tutte le sue condizioni sono soddisfatte.

• Trasporto che inizia in Polonia (articolo 5 della legge)
  § 2, comma 9, punto 2, lettera a, Gazzetta ufficiale (Dz.U.) 2024, voce 1157

  2) lit. b nie stosuje się do towarów: a) których przewóz jest realizowany na podstawie art. 5 ustawy o systemie monitorowania,

  Regolamento sulle merci il cui trasporto è soggetto al sistema di monitoraggio. Atto in ISAP.

• Merce vincolata al regime doganale di transito
  § 2, comma 9, punto 2, lettera b, Gazzetta ufficiale (Dz.U.) 2024, voce 1157

  b) objętych procedurą celną tranzytu.

  Regolamento sulle merci il cui trasporto è soggetto al sistema di monitoraggio. Atto in ISAP.

• Sementi di specie di piante agricole (legge sulle sementi)
  § 2, comma 9, punto 2, lettera c (aggiunto da § 1, punto 2), Gazzetta ufficiale (Dz.U.) 2025, voce 1704

  c) będących materiałem siewnym roślin rolniczych, o którym mowa w art. 3 ust. 1 pkt 8 lit. a ustawy z dnia 9 listopada 2012 r. o nasiennictwie (Dz. U. z 2021 r. poz. 129).

  Regolamento che modifica il regolamento sulle merci soggette al sistema di monitoraggio. Atto in ISAP.

• Trasferimento tra magazzini non collegato a un’operazione imponibile IVA, con documento di trasferimento tra magazziniIl documento è emesso dal mittente e contiene almeno: dati del mittente (nome, indirizzo), numero di identificazione fiscale (NIP) del mittente, dati della merce (tipo, voce NC, quantità, massa lorda o volume), indirizzo del luogo di deposito alla spedizione e al ricevimento, numero di targa del veicolo oppure numero del treno e del vagone, data di emissione. Non si applica al trasporto attraverso la Polonia tra due altri paesi (articolo 7).
  art. 3, commi 7 e 8, Gazzetta ufficiale (Dz.U.) 2024, voce 1218

  7. Systemowi monitorowania przewozu i obrotu nie podlega przewóz towarów, który nie jest związany z wykonaniem czynności podlegających opodatkowaniu podatkiem od towarów i usług, jeżeli przewożonym towarom towarzyszy dokument potwierdzający przesunięcie międzymagazynowe wystawiony przez nadawcę towarów (...). 8. Przepisu ust. 7 nie stosuje się do przewozu towarów, o którym mowa w art. 7 ust. 1.

  Legge sul sistema di monitoraggio del trasporto stradale e ferroviario di merci e del commercio di combustibili da riscaldamento. Atto in ISAP.

• Trasporto destinato a un destinatario indicato nella legge (tra cui Forze armate polacche, forze NATO, Amministrazione nazionale delle entrate, Polizia, Guardia di frontiera, istituzioni UE, missioni diplomatiche)
  art. 3, comma 10, Gazzetta ufficiale (Dz.U.) 2024, voce 1218

  10. Systemowi monitorowania przewozu i obrotu nie podlega przewóz towarów, z wyłączeniem paliw opałowych, dokonywany z przeznaczeniem dla: 1) Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej; 2) sił zbrojnych państwa będącego stroną Traktatu Północnoatlantyckiego; (...) 9) organów Krajowej Administracji Skarbowej; 10) Policji; (...) 14) Straży Granicznej; (...) 19) instytucji Unii Europejskiej; 20) przedstawicielstw dyplomatycznych lub urzędów konsularnych; (...)

  Legge sul sistema di monitoraggio del trasporto stradale e ferroviario di merci e del commercio di combustibili da riscaldamento. Atto in ISAP.

Storia delle modifiche

• Fino al 18 dicembre 2025 (versione del testo consolidato): Granturco (NC 1005); Frumento (ex NC 1001); Semi di ravizzone o di colza (ex NC 1205); Semi di girasole (NC 1206 00). Soglia: massa lorda superiore a 10.000 kg. (Gazzetta ufficiale (Dz.U.) 2024, voce 1157)
• Dal 19 dicembre 2025: Granturco (NC 1005); Frumento (ex NC 1001); Semi di ravizzone o di colza (ex NC 1205). Soglia: massa lorda superiore a 10.000 kg. (Gazzetta ufficiale (Dz.U.) 2025, voce 1704)

Un trasporto è valutato secondo le norme del giorno in cui inizia. Se le norme sono cambiate durante il trasporto e l’atto modificativo non prevede una disposizione transitoria, lo strumento segna il trasporto come da verificare. Lo strumento ti permette di verificare qualsiasi data.

Chi notifica e cosa si rischia

Chi notifica: il destinatario, quando le merci vanno in Polonia (SENT200) e il vettore, per il trasporto attraverso la Polonia tra due altri paesi (SENT300).

La mancata notifica espone il mittente o il destinatario a una sanzione pecuniaria pari al 46% del valore lordo della merce, non inferiore a 20.000 PLN (art. 21, comma 1, della legge). Vettore (trasporto dalla o verso la Polonia), art. 22, comma 2: 10.000 PLN. Violazione: il vettore non ha completato la notifica prima dell’inizio del trasporto. Vettore (trasporto attraverso la Polonia), art. 22, comma 1: 20.000 PLN. Violazione: mancata notifica da parte del vettore o merce non corrispondente alla notifica del vettore. Vettore, art. 22, comma 2a: 10.000 PLN. Violazione: mancata trasmissione dei dati di geolocalizzazione (SENT-GEO (geolocalizzazione del trasporto)). Conducente, art. 32, comma 1: un’ammenda da 5.000 PLN a 7.500 PLN, con verbale di contravvenzione. Violazione: partenza senza il numero di riferimento, mancata accensione del localizzatore o mancata sosta in caso di guasto superiore a un’ora. Calcola la sanzione.

Si tratta di un’informazione con la sua base giuridica, non di una consulenza legale. Il risultato dipende dai dati che fornisci: codice NC, quantità, percorso, operazione e regime. Le disposizioni sono vincolanti. Mostriamo la posizione dell’autorità (KAS) come orientamento.