Le gazole, les carburants et les huiles lubrifiantes (NC 2710) sont-ils soumis au SENT ?
Dispositions vérifiées à la source le 6 octobre 2026.
Oui, lorsque le seuil est dépassé et qu’aucune exemption ne s’applique ; combustibles de chauffage relèvent du SENT quelle que soit la quantité dans l’envoi (art. 3, par. 2, point 1a). Seuil : masse brute supérieure à 500 kg ou volume supérieur à 500 litres.
Ce que disent les règles aujourd’hui
Huiles de pétrole et produits dérivés, y compris carburants et huiles lubrifiantes (NC 2710)
Codes : 2710. Seuil : masse brute supérieure à 500 kg ou volume supérieur à 500 litres. En vigueur dans la version du texte consolidé.
art. 3, par. 2, point 1, lettre c, Journal officiel (Dz.U.) 2024, point 1218
2. Systemowi monitorowania przewozu i obrotu podlega przewóz: 1) towarów objętych pozycjami CN: (...) c) 2710, (...) – jeżeli masa brutto przesyłki towarów objętych tymi pozycjami przekracza 500 kg lub jej objętość przekracza 500 litrów;Loi relative au système de surveillance du transport routier et ferroviaire de marchandises et du commerce de combustibles de chauffage. Acte dans ISAP.
Exemptions
Nous affichons la disposition dans son intégralité. Une exemption ne s’applique que lorsque toutes ses conditions sont remplies.
- Transport par un opérateur postal dans un colis postal (loi postale)
art. 3, par. 6, point 1, Journal officiel (Dz.U.) 2024, point 1218
6. Systemowi monitorowania przewozu i obrotu nie podlega przewóz towarów, o których mowa w ust. 2 pkt 1–3: 1) przewożonych przez operatorów pocztowych w paczkach pocztowych w rozumieniu ustawy z dnia 23 listopada 2012 r. – Prawo pocztowe (...);
Loi relative au système de surveillance du transport routier et ferroviaire de marchandises et du commerce de combustibles de chauffage. Acte dans ISAP.
- Marchandise placée sous le régime douanier de transit, d’entrepôt, d’admission temporaire, de perfectionnement, d’exportation ou de réexportation
art. 3, par. 6, point 2, Journal officiel (Dz.U.) 2024, point 1218
2) objętych: a) procedurą celną tranzytu, składowania, odprawy czasowej, przetwarzania lub wywozu, b) powrotnym wywozem;
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- Circulation en suspension de droits d’accise avec un e-AD (document électronique d’accise) ou un document remplaçant l’e-AD
art. 3, par. 6, point 3, Journal officiel (Dz.U.) 2024, point 1218
3) przemieszczanych, w ramach procedury zawieszenia poboru akcyzy, z zastosowaniem: a) e-AD, o którym mowa w art. 2 ust. 1 pkt 15 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (...) albo b) dokumentu zastępującego e-AD, o którym mowa w art. 2 ust. 1 pkt 15a ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym.
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- Transfert entre entrepôts non lié à une opération imposable à la TVA, avec un document de transfert entre entrepôtsLe document est établi par l’expéditeur et contient au moins : les données de l’expéditeur (nom, adresse), le numéro d’identification fiscale (NIP) de l’expéditeur, les données de la marchandise (type, position NC, quantité, masse brute ou volume), l’adresse du lieu de stockage à l’expédition et à la réception, le numéro d’immatriculation du véhicule ou le numéro du train et du wagon, la date d’établissement. Il ne s’applique pas au transport à travers la Pologne entre deux autres pays (article 7).
art. 3, par. 7 et 8, Journal officiel (Dz.U.) 2024, point 1218
7. Systemowi monitorowania przewozu i obrotu nie podlega przewóz towarów, który nie jest związany z wykonaniem czynności podlegających opodatkowaniu podatkiem od towarów i usług, jeżeli przewożonym towarom towarzyszy dokument potwierdzający przesunięcie międzymagazynowe wystawiony przez nadawcę towarów (...). 8. Przepisu ust. 7 nie stosuje się do przewozu towarów, o którym mowa w art. 7 ust. 1.
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- Transport destiné à un destinataire mentionné dans la loi (notamment Forces armées polonaises, forces de l’OTAN, Administration nationale des recettes, Police, Garde-frontières, institutions de l’UE, missions diplomatiques)
art. 3, par. 10, Journal officiel (Dz.U.) 2024, point 1218
10. Systemowi monitorowania przewozu i obrotu nie podlega przewóz towarów, z wyłączeniem paliw opałowych, dokonywany z przeznaczeniem dla: 1) Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej; 2) sił zbrojnych państwa będącego stroną Traktatu Północnoatlantyckiego; (...) 9) organów Krajowej Administracji Skarbowej; 10) Policji; (...) 14) Straży Granicznej; (...) 19) instytucji Unii Europejskiej; 20) przedstawicielstw dyplomatycznych lub urzędów konsularnych; (...)
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- Emballages unitaires d’au plus 11 litres
art. 3, par. 4, point 2, lettre b, Journal officiel (Dz.U.) 2024, point 1218
4. Systemowi monitorowania przewozu i obrotu nie podlega przewóz towarów objętych: (...) 2) pozycjami CN: b) 2710 w opakowaniach jednostkowych nie większych niż 11 litrów, z wyłączeniem paliw opałowych,
Loi relative au système de surveillance du transport routier et ferroviaire de marchandises et du commerce de combustibles de chauffage. Acte dans ISAP.
- Livraison depuis une station de carburants liquides en vertu d’une concession, transport immédiatement après une livraison documentée par une factureExemption de l’obligation de déclaration (règlement relatif aux exemptions).
§ 2, par. 1, point 1 et par. 2, point 1, Journal officiel (Dz.U.) 2023, point 1276
1. Z obowiązku przesłania zgłoszenia do rejestru jest wyłączony przewóz towarów objętych: 1) pozycją CN 2710, które są przedmiotem dostawy towarów (...) dokonywanej ze stacji paliw ciekłych, jeżeli obrót tymi towarami jest dokonywany na podstawie koncesji na obrót paliwami ciekłymi; (...) 2. Wyłączenie, o którym mowa w ust. 1: 1) pkt 1, stosuje się pod warunkiem przewozu towarów bezpośrednio po dokonaniu dostawy towarów udokumentowanej fakturą lub w przypadku częściowej dostawy towarów udokumentowanej innym dokumentem potwierdzającym wydanie towarów w ramach takiej dostawy towarów;
Règlement relatif aux exemptions de certaines obligations concernant les déclarations de transport. Acte dans ISAP.
- NC 2710 19 81 en emballages unitaires d’au plus 20 kg brut ou 20 litresExemption de l’obligation de déclaration (règlement relatif aux exemptions).
§ 2, par. 1, point 2 et par. 2, point 2, Journal officiel (Dz.U.) 2023, point 1276
2) pozycją CN 2710 19 81; (...) 2. Wyłączenie, o którym mowa w ust. 1: (...) 2) pkt 2, 4 i 5, stosuje się pod warunkiem przewozu towarów w opakowaniach jednostkowych, których masa brutto nie przekracza 20 kg lub objętość nie przekracza 20 litrów;
Règlement relatif aux exemptions de certaines obligations concernant les déclarations de transport. Acte dans ISAP.
- NC 2710 livré aux aéronefs et aux navires de mer, commerce en vertu d’une concession, avec un e-DD ou un document de remplacementExemption de l’obligation de déclaration (règlement relatif aux exemptions).
§ 2, par. 1, point 6 et par. 2, point 3, Journal officiel (Dz.U.) 2023, point 1276
6) pozycją CN 2710, które są przedmiotem dostawy towarów z przeznaczeniem do statków powietrznych w rozumieniu ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (...) i statków morskich w rozumieniu ustawy z dnia 18 września 2001 r. – Kodeks morski (...). (...) 3) pkt 6, stosuje się pod warunkiem, że obrót tymi towarami jest dokonywany na podstawie koncesji na obrót paliwami ciekłymi, a ich przemieszczanie odbywa się poza procedurą zawieszenia poboru akcyzy, z zastosowaniem e-DD (...) albo z zastosowaniem dokumentu zastępującego e-DD (...).
Règlement relatif aux exemptions de certaines obligations concernant les déclarations de transport. Acte dans ISAP.
Qui déclare et ce que l’on risque
Qui déclare : l’expéditeur, lorsque le transport commence en Pologne (SENT100), le destinataire, lorsque les marchandises vont en Pologne (SENT200) et le transporteur, pour un transport traversant la Pologne entre deux autres pays (SENT300).
L’absence de déclaration expose l’expéditeur ou le destinataire à une sanction pécuniaire de 46 % de la valeur brute de la marchandise, d’au moins 20 000 PLN (art. 21, par. 1, de la loi). Transporteur (transport depuis ou vers la Pologne), art. 22, par. 2 : 10 000 PLN. Infraction : le transporteur n’a pas complété la déclaration avant le début du transport. Transporteur (transport à travers la Pologne), art. 22, par. 1 : 20 000 PLN. Infraction : absence de déclaration par le transporteur ou marchandise non conforme à la déclaration du transporteur. Transporteur, art. 22, par. 2a : 10 000 PLN. Infraction : absence de transmission des données de géolocalisation (SENT-GEO (géolocalisation du transport)). Conducteur, art. 32, par. 1 : une amende de 5 000 PLN à 7 500 PLN, par avis de contravention. Infraction : départ sans le numéro de référence, localisateur non activé ou absence d’arrêt en cas de panne de plus d’une heure. Calculez la sanction.
Ce produit peut aussi être une marchandise dangereuse (ADR)
Le SENT et l’ADR sont des obligations distinctes : le SENT concerne la déclaration du transport de marchandises du catalogue (seuil, sens, procédure), l’ADR le transport de marchandises dangereuses. Une déclaration SENT ne remplace pas les prescriptions de l’ADR, et inversement.
Savoir si un produit précis est dangereux, et quels numéro ONU, classe et groupe d’emballage il a, découle de sa classification, et non du code NC. Ces données figurent sur la fiche de données de sécurité, rubrique 14. Le code NC provient de la facture ou de la déclaration en douane : ce sont deux classifications différentes.
Rechercher dans la base ADR : gazole · Code NC et numéro ONU : en quoi ils diffèrent
Ce qu’il faut avoir dans les documents de transport
- Ayez le numéro de référence au moment du départ. Sans lui, refusez de commencer le transport. (art. 10, par. 3 et 4)
- Du transporteur : données et numéro d’identification fiscale, numéros d’immatriculation, dates de début et de fin prévue, licence, numéro du document de transport, numéro du localisateur.
- Assurez la transmission des données de géolocalisation sur tout le trajet en Pologne : un localisateur (par ex. l’application e-TOLL PL), un ZSL (système de localisation externe) ou un OBU (unité embarquée) connecté à SENT-GEO (géolocalisation du transport). (art. 10a)
- Les documents et le marquage exigés par l’ADR pour votre classement de la marchandise : vérifiez-les dans les dispositions de l’ADR et dans la recherche ADR.
La limite de 1000 points de l'ADR 1.1.3.6 : lorsque le total des points ne la dépasse pas, le transport bénéficie d'une exemption d'une partie des exigences de l'ADR. Au-delà, les exigences complètes s'appliquent. Calculateur des 1000 points
Il s’agit d’une information assortie de sa base juridique, et non d’un conseil juridique. Le résultat dépend des données que vous fournissez : code NC, quantité, itinéraire, opération et régime. Seules les dispositions font foi. Nous présentons la position de l’autorité (KAS) à titre indicatif.
Questions fréquentes
Le gazole, les carburants et les huiles lubrifiantes (NC 2710) sont-ils soumis au SENT ?
Oui, lorsque le seuil est dépassé et qu’aucune exemption ne s’applique ; combustibles de chauffage relèvent du SENT quelle que soit la quantité dans l’envoi (art. 3, par. 2, point 1a). Seuil : masse brute supérieure à 500 kg ou volume supérieur à 500 litres.
Qui envoie la déclaration SENT ?
Qui déclare : l’expéditeur, lorsque le transport commence en Pologne (SENT100), le destinataire, lorsque les marchandises vont en Pologne (SENT200) et le transporteur, pour un transport traversant la Pologne entre deux autres pays (SENT300).
Quelles sont les exemptions ?
Transport par un opérateur postal dans un colis postal (loi postale); Marchandise placée sous le régime douanier de transit, d’entrepôt, d’admission temporaire, de perfectionnement, d’exportation ou de réexportation; Circulation en suspension de droits d’accise avec un e-AD ou un document remplaçant l’e-AD; Transfert entre entrepôts non lié à une opération imposable à la TVA, avec un document de transfert entre entrepôts; Transport destiné à un destinataire mentionné dans la loi (notamment Forces armées polonaises, forces de l’OTAN, Administration nationale des recettes, Police, Garde-frontières, institutions de l’UE, missions diplomatiques); Emballages unitaires d’au plus 11 litres; Livraison depuis une station de carburants liquides en vertu d’une concession, transport immédiatement après une livraison documentée par une facture; NC 2710 19 81 en emballages unitaires d’au plus 20 kg brut ou 20 litres; NC 2710 livré aux aéronefs et aux navires de mer, commerce en vertu d’une concession, avec un e-DD ou un document de remplacement.
Quelle est la sanction en cas de défaut de déclaration ?
L’absence de déclaration expose l’expéditeur ou le destinataire à une sanction pécuniaire de 46 % de la valeur brute de la marchandise, d’au moins 20 000 PLN (art. 21, par. 1, de la loi). Transporteur (transport depuis ou vers la Pologne), art. 22, par. 2 : 10 000 PLN. Infraction : le transporteur n’a pas complété la déclaration avant le début du transport. Transporteur (transport à travers la Pologne), art. 22, par. 1 : 20 000 PLN. Infraction : absence de déclaration par le transporteur ou marchandise non conforme à la déclaration du transporteur. Transporteur, art. 22, par. 2a : 10 000 PLN. Infraction : absence de transmission des données de géolocalisation (SENT-GEO). Conducteur, art. 32, par. 1 : une amende de 5 000 PLN à 7 500 PLN, par avis de contravention. Infraction : départ sans le numéro de référence, localisateur non activé ou absence d’arrêt en cas de panne de plus d’une heure.
Le transport de carburant nécessite-t-il à la fois le SENT et l’ADR ?
SENT: Oui, lorsque le seuil est dépassé et qu’aucune exemption ne s’applique ; combustibles de chauffage relèvent du SENT quelle que soit la quantité dans l’envoi (art. 3, par. 2, point 1a). ADR: Les carburants sont généralement des marchandises dangereuses ; confirmez-le dans la fiche de données de sécurité, section 14. Le SENT et l’ADR sont des obligations distinctes : le SENT concerne la déclaration du transport de marchandises du catalogue (seuil, sens, procédure), l’ADR le transport de marchandises dangereuses. Une déclaration SENT ne remplace pas les prescriptions de l’ADR, et inversement. Savoir si un produit précis est dangereux, et quels numéro ONU, classe et groupe d’emballage il a, découle de sa classification, et non du code NC. Ces données figurent sur la fiche de données de sécurité, rubrique 14. Le code NC provient de la facture ou de la déclaration en douane : ce sont deux classifications différentes.
Quel est le numéro UN du gazole, de l’essence et du fioul domestique ?
Le numéro UN ne découle ni du code NC ni de la dénomination commerciale, mais de la classification du produit concerné ; nous ne l’indiquons donc pas à l’avance. Relevez-le dans la fiche de données de sécurité (section 14) et comparez-le avec la recherche ADR, qui affiche les numéros UN et les classes issus des données d’ADR Check.
Le seuil SENT et la limite ADR de 1000 points sont-ils la même chose ?
Non. Dans le SENT, c’est le seuil du catalogue qui décide. L’ADR prévoit une limite distincte. La limite de 1000 points de l'ADR 1.1.3.6 : lorsque le total des points ne la dépasse pas, le transport bénéficie d'une exemption d'une partie des exigences de l'ADR. Au-delà, les exigences complètes s'appliquent. L’un ne remplace pas l’autre.
Qui confirme la réception des marchandises dans la déclaration SENT ?
La confirmation de réception concerne la livraison nationale (art. 5, par. 5) et le transport vers la Pologne (art. 6, par. 4) : l’entité qui reçoit confirme la réception des marchandises dans la déclaration, délai : jour ouvrable suivant la livraison. Pour la livraison intracommunautaire, l’exportation et le transport à travers la Pologne, il n’y a pas de telle confirmation : l’entité qui a envoyé la déclaration la met à jour (art. 8) et signale le retrait si le transport ne commence pas.