SENT, RMPD, ADR en Pologne : transporteurs
Un transporteur de l’UE qui traverse la Pologne entre des pays de l’UE déclare le transport dans le système SENT de surveillance du transport routier de marchandises, utilisé en Pologne. Il utilise le formulaire SENT300 lorsque la marchandise figure sur la liste SENT et que l’envoi dépasse le seuil. Le RMPD (art. 28b) ne s’applique généralement pas.
Dispositions vérifiées à la source le 6 octobre 2026.
Vérifiez un transport à travers la Pologne
Quand le transport est soumis au SENT
Le SENT est le système polonais de surveillance du transport routier de marchandises (Loi relative au système de surveillance du transport routier et ferroviaire de marchandises et du commerce de combustibles de chauffage).
L’obligation dépend des marchandises (code NC au catalogue, seuil quantitatif, exemptions) et de l’itinéraire. Trois sens de transport :
- Le transport commence en Pologne (vente nationale, livraison intracommunautaire, exportation) : article 5 de la loi. Déclarant : expéditeur (SENT100).
- Transport vers la Pologne (acquisition intracommunautaire, importation) : article 6 de la loi. Déclarant : destinataire (SENT200).
- Transport depuis un pays de l’UE à travers la Pologne vers un autre pays : article 7 de la loi. Déclarant : transporteur (SENT300).
Le régime douanier du transit (p. ex. T1) est différent de la simple traversée de la Pologne au sein de l’UE : un trajet de l’Allemagne vers la Lituanie sans régime douanier exige une déclaration SENT300 lorsque des marchandises du catalogue dépassent le seuil. Transport depuis un pays tiers à travers la Pologne sans régime de transit : vérifiez-le dans l’outil, ce cas nécessite une appréciation. SENT pour le transit à travers la Pologne
Vous vérifiez dans l’outil si un produit donné figure au catalogue et si l’envoi dépasse le seuil. Les pages des marchandises indiquent le seuil et les exemptions prévues par les dispositions. Outil SENT
Qui déclare et ce que fait le transporteur
Pour un transport depuis un pays de l’UE à travers la Pologne, le transporteur envoie la déclaration SENT300 avant d’entrer en Pologne (art. 7, par. 1, art. 9). SENT-GEO (géolocalisation du transport) : assurez la transmission des données de géolocalisation sur tout le trajet en Pologne : un localisateur (par ex. l’application e-TOLL PL), un ZSL (système de localisation externe) ou un OBU (unité embarquée) connecté à SENT-GEO (art. 10a). La liste complète des étapes du transporteur et du conducteur : le SENT pour le transit à travers la Pologne
Pour un transport depuis ou vers la Pologne, l’expéditeur ou le destinataire déclare, et le transporteur complète la déclaration et fournit le SENT-GEO. Détails : SENT pour les transporteurs. Qui fait quoi dans chaque sens : SENT pour les entreprises étrangères
RMPD : la déclaration distincte du transporteur étranger
Il concerne une entité étrangère effectuant un transport routier international de marchandises au titre de l’article 28, par. 1 et 1a, lorsqu’une autorisation est requise ou que des accords internationaux dispensent de la détenir (article 28b, par. 1), et une entité étrangère effectuant un transport de cabotage de marchandises au titre de l’article 29, par. 1 (article 28b, par. 2). Un transporteur de Pologne ou d’un autre pays de l’UE sur un trajet entre pays de l’UE, sans autorisation requise : non.
Base : article 28b de la loi sur le transport routier (Journal officiel (Dz.U.) 2025, point 1490). Le RMPD (déclaration du transporteur étranger) va dans le même registre que le SENT, mais il concerne le transporteur, et non les marchandises : il s’applique quelles que soient les marchandises. L’outil SENT demande si le transport relève du RMPD, mais ne vérifie ni la déclaration elle-même ni l’autorisation.
ADR : une obligation distincte pour les marchandises dangereuses
Le SENT et l’ADR sont des obligations distinctes : le SENT concerne la déclaration du transport de marchandises du catalogue (seuil, sens, procédure), l’ADR le transport de marchandises dangereuses. Une déclaration SENT ne remplace pas les prescriptions de l’ADR, et inversement.
Savoir si un produit précis est dangereux, et quels numéro ONU, classe et groupe d’emballage il a, découle de sa classification, et non du code NC. Ces données figurent sur la fiche de données de sécurité, rubrique 14. Le code NC provient de la facture ou de la déclaration en douane : ce sont deux classifications différentes.
Ce service ne détermine pas le classement des marchandises à votre place. Il indique où chercher le numéro UN et la classe, et montre comment les combiner avec les données pour le SENT.
Sanctions
L’absence de déclaration expose l’expéditeur ou le destinataire à une sanction pécuniaire de 46 % de la valeur brute de la marchandise, d’au moins 20 000 PLN (art. 21, par. 1, de la loi). Pour un transport à travers la Pologne, le transporteur encourt 20 000 PLN pour absence de déclaration (art. 22, par. 1) et 10 000 PLN pour absence de SENT-GEO (art. 22, par. 2a) ; le conducteur encourt une amende de 5 000 PLN à 7 500 PLN, par avis de contravention (art. 32).
Dans le cadre du RMPD, le transporteur encourt 12 000 PLN pour transport sans déclaration RMPD ou avec des données incomplètes ou inexactes (annexe 3, point 3.2a).
Les sanctions pour infraction à l’ADR découlent de dispositions distinctes sur le transport de marchandises dangereuses, que cette page ne traite pas. Calculateur des sanctions SENT
Questions fréquentes
Un transporteur d’un autre pays de l’UE doit-il déclarer un transport au SENT ou au RMPD en Pologne ?
SENT : oui, lorsque les marchandises figurent au catalogue, que l’envoi dépasse le seuil, qu’aucune exemption ne s’applique et que le transport va d’un pays de l’UE à travers la Pologne vers un autre pays. C’est alors le transporteur qui déclare (SENT300, article 7 de la loi). RMPD : Il concerne une entité étrangère effectuant un transport routier international de marchandises au titre de l’article 28, par. 1 et 1a, lorsqu’une autorisation est requise ou que des accords internationaux dispensent de la détenir (article 28b, par. 1), et une entité étrangère effectuant un transport de cabotage de marchandises au titre de l’article 29, par. 1 (article 28b, par. 2). Un transporteur de Pologne ou d’un autre pays de l’UE sur un trajet entre pays de l’UE, sans autorisation requise : non.
Quelle est la différence entre le SENT et le RMPD, et quand chacun s’applique-t-il ?
Le SENT concerne les marchandises du catalogue et leur transport (seuil, sens, régime). Le RMPD concerne un transporteur étranger relevant de l’article 28b de la loi sur le transport routier et s’applique quelles que soient les marchandises. Les deux déclarations vont dans le même registre, et un même transport peut exiger les deux.
Le transit par la Pologne exige-t-il une déclaration ?
Le transport depuis un pays de l’UE à travers la Pologne vers un autre pays est déclaré par le transporteur (SENT300, article 7 de la loi) lorsque les marchandises figurent au catalogue SENT et que l’envoi dépasse le seuil. Le régime douanier du transit (p. ex. T1) est différent de la simple traversée de la Pologne au sein de l’UE : un trajet de l’Allemagne vers la Lituanie sans régime douanier exige une déclaration SENT300 lorsque des marchandises du catalogue dépassent le seuil. Transport depuis un pays tiers à travers la Pologne sans régime de transit : vérifiez-le dans l’outil, ce cas nécessite une appréciation.
L’ADR exempte-t-il un transport du SENT ?
Non. Le SENT et l’ADR sont des obligations distinctes : le SENT concerne la déclaration du transport de marchandises du catalogue (seuil, sens, procédure), l’ADR le transport de marchandises dangereuses. Une déclaration SENT ne remplace pas les prescriptions de l’ADR, et inversement. Les exemptions du SENT dépendent du code NC, de la quantité, du sens, du régime douanier et d’autres conditions prévues par les dispositions ; le catalogue SENT utilisé par l’outil ne contient aucune exemption fondée sur le respect de l’ADR.
Quelles sanctions s’appliquent en cas de défaut de déclaration SENT ou RMPD ?
L’absence de déclaration expose l’expéditeur ou le destinataire à une sanction pécuniaire de 46 % de la valeur brute de la marchandise, d’au moins 20 000 PLN (art. 21, par. 1, de la loi). Pour un transport à travers la Pologne, le transporteur encourt 20 000 PLN pour absence de déclaration (art. 22, par. 1) et 10 000 PLN pour absence de SENT-GEO (art. 22, par. 2a) ; le conducteur encourt une amende de 5 000 PLN à 7 500 PLN, par avis de contravention (art. 32). Dans le cadre du RMPD, le transporteur encourt 12 000 PLN pour transport sans déclaration RMPD ou avec des données incomplètes ou inexactes (annexe 3, point 3.2a).
Ce service indique-t-il les sanctions pour infraction à l’ADR ?
Non. Les sanctions pour infraction à l’ADR découlent de dispositions distinctes sur le transport de marchandises dangereuses, que cette page ne traite pas.
Comment fonctionne le SENT-GEO pour un transport à travers la Pologne ?
Assurez la transmission des données de géolocalisation sur tout le trajet en Pologne : un localisateur (par ex. l’application e-TOLL PL), un ZSL (système de localisation externe) ou un OBU (unité embarquée) connecté à SENT-GEO (art. 10a). Activez le localisateur dès l’entrée en Pologne (art. 10b, point 1, lettre b). Ne désactivez le localisateur qu’après la livraison (dernier déchargement en Pologne) ou après la fin du transport en Pologne (art. 10b, point 2). Si le localisateur est en panne pendant plus d’une heure, arrêtez-vous sur le parking le plus proche. Ne repartez qu’après réparation, transbordement, un nouveau localisateur, ou des scellés officiels ou une escorte (art. 10c).
Que doit présenter le conducteur lors d’un contrôle routier en Pologne ?
Pour un transport soumis au SENT, le conducteur doit disposer du numéro de référence de la déclaration au départ (art. 10, par. 3 et 4). Pour un transport relevant du RMPD, le défaut de présentation du numéro de référence constitue une infraction distincte du conducteur : 1 500 PLN (annexe 1, point 2a). Les documents exigés par l’ADR dépendent du classement des marchandises et découlent des dispositions de l’ADR.
Pages liées
Il s’agit d’une information assortie de sa base juridique, et non d’un conseil juridique. Le résultat dépend des données que vous fournissez : code NC, quantité, itinéraire, opération et régime. Seules les dispositions font foi. Nous présentons la position de l’autorité (KAS) à titre indicatif.