Le charbon et le coke sont-ils soumis au SENT ?
Dispositions vérifiées à la source le 6 octobre 2026.
Le SENT s’applique au transport vers la Pologne (article 6) et traversant la Pologne (article 7), pas au transport commençant en Pologne (article 5). Seuil : masse brute supérieure à 500 kg.
Ce que disent les règles aujourd’hui
Pour toutes les positions ci-dessous : Seuil : masse brute supérieure à 500 kg.
Coke et semi-coke (NC 2704)
Codes : 2704. En vigueur dans la version du texte consolidé.
§ 1, point 8, lettre b, Journal officiel (Dz.U.) 2024, point 1157
b) CN 2704 – koks i półkoks, z węgla, węgla brunatnego (lignitu) lub torfu, nawet aglomerowany; węgiel retortowy – jeżeli masa brutto przesyłki towarów objętych tą pozycją przekracza 500 kg;Règlement relatif aux marchandises dont le transport est couvert par le système de surveillance. Acte dans ISAP.
Houille, briquettes et combustibles solides similaires obtenus à partir de la houille (NC 2701)
Codes : 2701. En vigueur dans la version du texte consolidé.
§ 1, point 8, lettre a, Journal officiel (Dz.U.) 2024, point 1157
8) towarów objętych pozycją: a) CN 2701 – węgiel; brykiety, brykietki i podobne paliwa stałe wytwarzane z węgla, (...) – jeżeli masa brutto przesyłki towarów objętych tą pozycją przekracza 500 kg;Règlement relatif aux marchandises dont le transport est couvert par le système de surveillance. Acte dans ISAP.
Exemptions
Nous affichons la disposition dans son intégralité. Une exemption ne s’applique que lorsque toutes ses conditions sont remplies.
- Transport commençant en Pologne (article 5 de la loi)
§ 2, par. 8, point 1, Journal officiel (Dz.U.) 2024, point 1157
8. Przepisu § 1 pkt 8 nie stosuje się do towarów: 1) których przewóz jest realizowany na podstawie art. 5 ustawy o systemie monitorowania;
Règlement relatif aux marchandises dont le transport est couvert par le système de surveillance. Acte dans ISAP.
- Marchandise placée sous le régime douanier de transit, d’entrepôt, d’admission temporaire, de perfectionnement, d’exportation ou de réexportation
§ 2, par. 8, point 2, Journal officiel (Dz.U.) 2024, point 1157
2) objętych procedurą celną tranzytu, składowania, odprawy czasowej, przetwarzania, wywozu albo powrotnym wywozem;
Règlement relatif aux marchandises dont le transport est couvert par le système de surveillance. Acte dans ISAP.
- Emballages unitaires d’une masse brute d’au plus 25 kg
§ 2, par. 8, point 3, Journal officiel (Dz.U.) 2024, point 1157
3) przewożonych w opakowaniach jednostkowych, których masa brutto nie przekracza 25 kg.
Règlement relatif aux marchandises dont le transport est couvert par le système de surveillance. Acte dans ISAP.
- Transfert entre entrepôts non lié à une opération imposable à la TVA, avec un document de transfert entre entrepôtsLe document est établi par l’expéditeur et contient au moins : les données de l’expéditeur (nom, adresse), le numéro d’identification fiscale (NIP) de l’expéditeur, les données de la marchandise (type, position NC, quantité, masse brute ou volume), l’adresse du lieu de stockage à l’expédition et à la réception, le numéro d’immatriculation du véhicule ou le numéro du train et du wagon, la date d’établissement. Il ne s’applique pas au transport à travers la Pologne entre deux autres pays (article 7).
art. 3, par. 7 et 8, Journal officiel (Dz.U.) 2024, point 1218
7. Systemowi monitorowania przewozu i obrotu nie podlega przewóz towarów, który nie jest związany z wykonaniem czynności podlegających opodatkowaniu podatkiem od towarów i usług, jeżeli przewożonym towarom towarzyszy dokument potwierdzający przesunięcie międzymagazynowe wystawiony przez nadawcę towarów (...). 8. Przepisu ust. 7 nie stosuje się do przewozu towarów, o którym mowa w art. 7 ust. 1.
Loi relative au système de surveillance du transport routier et ferroviaire de marchandises et du commerce de combustibles de chauffage. Acte dans ISAP.
- Transport destiné à un destinataire mentionné dans la loi (notamment Forces armées polonaises, forces de l’OTAN, Administration nationale des recettes, Police, Garde-frontières, institutions de l’UE, missions diplomatiques)
art. 3, par. 10, Journal officiel (Dz.U.) 2024, point 1218
10. Systemowi monitorowania przewozu i obrotu nie podlega przewóz towarów, z wyłączeniem paliw opałowych, dokonywany z przeznaczeniem dla: 1) Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej; 2) sił zbrojnych państwa będącego stroną Traktatu Północnoatlantyckiego; (...) 9) organów Krajowej Administracji Skarbowej; 10) Policji; (...) 14) Straży Granicznej; (...) 19) instytucji Unii Europejskiej; 20) przedstawicielstw dyplomatycznych lub urzędów konsularnych; (...)
Loi relative au système de surveillance du transport routier et ferroviaire de marchandises et du commerce de combustibles de chauffage. Acte dans ISAP.
Qui déclare et ce que l’on risque
Qui déclare : le destinataire, lorsque les marchandises vont en Pologne (SENT200) et le transporteur, pour un transport traversant la Pologne entre deux autres pays (SENT300).
L’absence de déclaration expose l’expéditeur ou le destinataire à une sanction pécuniaire de 46 % de la valeur brute de la marchandise, d’au moins 20 000 PLN (art. 21, par. 1, de la loi). Transporteur (transport depuis ou vers la Pologne), art. 22, par. 2 : 10 000 PLN. Infraction : le transporteur n’a pas complété la déclaration avant le début du transport. Transporteur (transport à travers la Pologne), art. 22, par. 1 : 20 000 PLN. Infraction : absence de déclaration par le transporteur ou marchandise non conforme à la déclaration du transporteur. Transporteur, art. 22, par. 2a : 10 000 PLN. Infraction : absence de transmission des données de géolocalisation (SENT-GEO (géolocalisation du transport)). Conducteur, art. 32, par. 1 : une amende de 5 000 PLN à 7 500 PLN, par avis de contravention. Infraction : départ sans le numéro de référence, localisateur non activé ou absence d’arrêt en cas de panne de plus d’une heure. Calculez la sanction.
Il s’agit d’une information assortie de sa base juridique, et non d’un conseil juridique. Le résultat dépend des données que vous fournissez : code NC, quantité, itinéraire, opération et régime. Seules les dispositions font foi. Nous présentons la position de l’autorité (KAS) à titre indicatif.
Questions fréquentes
Le charbon et le coke sont-ils soumis au SENT ?
Le SENT s’applique au transport vers la Pologne (article 6) et traversant la Pologne (article 7), pas au transport commençant en Pologne (article 5). Seuil : masse brute supérieure à 500 kg.
Qui envoie la déclaration SENT ?
Qui déclare : le destinataire, lorsque les marchandises vont en Pologne (SENT200) et le transporteur, pour un transport traversant la Pologne entre deux autres pays (SENT300).
Quelles sont les exemptions ?
Transport commençant en Pologne (article 5 de la loi); Marchandise placée sous le régime douanier de transit, d’entrepôt, d’admission temporaire, de perfectionnement, d’exportation ou de réexportation; Emballages unitaires d’une masse brute d’au plus 25 kg; Transfert entre entrepôts non lié à une opération imposable à la TVA, avec un document de transfert entre entrepôts; Transport destiné à un destinataire mentionné dans la loi (notamment Forces armées polonaises, forces de l’OTAN, Administration nationale des recettes, Police, Garde-frontières, institutions de l’UE, missions diplomatiques).
Quelle est la sanction en cas de défaut de déclaration ?
L’absence de déclaration expose l’expéditeur ou le destinataire à une sanction pécuniaire de 46 % de la valeur brute de la marchandise, d’au moins 20 000 PLN (art. 21, par. 1, de la loi). Transporteur (transport depuis ou vers la Pologne), art. 22, par. 2 : 10 000 PLN. Infraction : le transporteur n’a pas complété la déclaration avant le début du transport. Transporteur (transport à travers la Pologne), art. 22, par. 1 : 20 000 PLN. Infraction : absence de déclaration par le transporteur ou marchandise non conforme à la déclaration du transporteur. Transporteur, art. 22, par. 2a : 10 000 PLN. Infraction : absence de transmission des données de géolocalisation (SENT-GEO). Conducteur, art. 32, par. 1 : une amende de 5 000 PLN à 7 500 PLN, par avis de contravention. Infraction : départ sans le numéro de référence, localisateur non activé ou absence d’arrêt en cas de panne de plus d’une heure.